Un pacchetto di ore di sciopero sui temi della difesa dei diritti, del contratto nazionale e su Fiat; e la calata delle tute blu a Roma l’11 febbraio. Il 14 gennaio, intanto, si terrà a Roma una grande assemblea con tutti i rappresentanti sindacali del gruppo automobilistico. L’articolazione delle proteste verrà decisa quanto prima dalla segreteria nazionale.
 

Secondo il segretario generale delle tute blu Maurizio Landini, l’accordo Fiat «oltrepassa anche l’intesa del 28 giugno, non è solo una deroga ma supera completamente il contratto nazionale di lavoro».

Inoltre, sottolinea ancora Landini, secondo questa intesa «chi non è d’accordo non ha diritto di esistere». E’ fino in fondo un punto politico. «Che deve essere affrontato», sottolinea Landini.

Infine, a rendere quasi del tutto inattuabile il “contratto collettivo specifico” Fiat sono le cifre sulle vendite. A novembre la quota di mercato in Europa (27 Paesi Ue + Efta) di Fiat Group Automobiles si è attestata al 6,3% contro il 6,9% di un anno fa. Ad ottobre la quota era al 6,6%. Negli 11 mesi dell’anno la quota del gruppo torinese si è attestata al 7%, contro il 7,9% dello stesso periodo di un anno fa.
Tra i singoli marchi, Fiat ha segnato a novembre una quota del 4,5%, in calo rispetto al 5,2% di un anno fa. In calo anche Alfa Romeo, passata dallo 0,9% allo 0,8%, mentre hanno chiuso il mese in crescita Lancia/Chrysler (dallo 0,7% allo 0,8%) e Jeep (dallo 0,1% allo 0,2%).
 

Cosa dice la Fiat su questo bollettino di guerra? «Il risultato di novembre è influenzato dai dati provenienti dal mercato italiano, che è di riferimento per il Gruppo».