la giornata seguendo i lanci delle agenzie di stampa


18 settembre 2008

 

 

"Attraverso la lettera inviata a colaninno, noi abbiamo inteso firmare e firmeremo l'accordo, ma soltanto per quello che attiene alla nostra rappresentatività". Così Guglielmo Epifani, leader della Cgil. Epifani spiega che la Cgil "non firma per coloro di cui non ha la rappresentatiività e questa è la regola fondamentale della democrazia sindacale. Chi contratta e firma accordi deve rappresentare il 51% dei lavoratori".
 

"Lo scaricabarile ha costellato tutta la trattativa ma alla fine il nodo centrale del personale di volo è rimasto irrisolto. Era di lì che bisognava partire perché lo capisce anche un bambino che una compagnia aerea contro i piloti non può volare". Guglielmo Epifani risponde a chi gli chiede come giudichi l'atteggiamento del governo che ha addossato alla Cgil parte delle responsabilità per il ritiro dell'offerta Cai. E a chi ricorda che le altre sigle sindacali hanno firmato, Epifani risponde: "Sottovalutano la portata della questione. Forse perché pensano che si possa fare a meno del consenso dei piloti".
 

Per Epifani, "il fallimento di Alitalia non sarebbe un dramma solo per i lavoratori ma un dramma per l'intero Paese. Non credo - aggiunge - che far venir giù le macerie possa servire a qualcuno, non serve certo ai lavoratori ma non servirebbe neanche al Paese che non può permetterselo". Il futuro di Alitalia, dice il leader della Cgil, "è una questione di interesse nazionale di prima grandezza".
 

"Non so se la scelta di oggi è totalmente irreversibile come sembra o se entro determinati ambiti può essere riproposta. Questo va chiesto a Colaninno". Così Guglielmo Epifani, leader della Cgil.
 

"L'azionista di alitalia, che è il governo, credo che di fronte alla decisione di cai debba cercare le strade che consentano di trovare la soluzione al problema". Così il segretario della Cgil, Guglielmo Epifani. Certo, aggiunge Epifani, "non tocca a me dire come, quando e in che direzione si debba ricercare questa soluzione".
 

La Cgil ha espresso sul piano di salvataggio di Alitalia "una sottoscrizione inequivoca per le parti di sua rappresentatività". Lo ha chiarito il segretario generale della Cgil, Guglielmo Epifani, spiegando che, per quanto riguarda piloti e assistenti di volo, non poteva prendere una posizione "per un problema di democrazia sindacale: decide il 51% dei lavoratori. E le sigle confederali, tutte insieme, hanno una rappresentatività di gran lunga al di sotto di questa soglia". La posizione della Cgil rispetto al piano della Cai è stata quindi quella di aver "firmato per quello che riguarda la nostra rappresentatività, e ipoteticamente entro questi limiti firmeremo ancora".
 

"Lo scaricabarile sulle responsabilità, soprattutto se preventivo, non è degno di un paese civile". Il segretario nazionale della Cgil, Guglielmo Epifani, replica a muso duro a chi accusa la Cgil di aver fatto fallire la trattativa su alitalia. "Non ho mai visto- spiega in conferenza stampa- una trattativa in cui ogni giorno c'è un ultimatum e tra un ultimatum e l'altro non si lavora sui problemi".
 

"Siamo in presenza di una situazione molto seria dopo la decisione della Cai di ritirare l'offerta. Nello stesso tempo credo che bisogna avere un atteggiamento di grande responsabilità senza drammatizzazioni che in questo momento sono meno utili alla ricerca di soluzioni possibili e necessarie". Lo dice il segretario nazionale della Cgil Guglielmo Epifani in conferenza stampa nella sede del sindacato. "Non bisogna far cadere nessuna possibilità per salvare alitalia dal fallimento", aggiunge Epifani.
 

Colpa della Cgil e dei piloti: il 'cappello' che introduce i servizi del Tg1 delle 20 sulla rottura della trattativa per Alitalia non ricorre a giri di parole. Il testo letto da David Sassoli, il conduttore in studio, ricapitola i punti salienti della giornata, dando conto anche dei festeggiamenti a Fiumicino alla notizia della rottura delle trattative. Ed anche qui il punto di vista dell'ammiraglia dell'informazione Rai è senza zone d'ombra: l'immagine evocata per descrivere "la bizzarra protesta" è quella dell'orchestrina che suona, mentre la nave affonda.
 

"E' colpa di un negoziato nato male e proseguito peggio". Così il segretario generale della Cgil Guglielmo Epifani, ai microfoni del Tg1, parla del ritiro dell'offerta per Alitalia da parte di Cai. "Noi abbiamo sottoscritto la parte dell'accordo che rientrava nella nostra disponibilità - ha aggiunto Epifani - poi bisogna considerare che un conto è battere i corporativismi dei piloti, un altro è controllare una compagnia aerea contro i piloti e contro gli assistenti di volo". "Bisogna tenere i nervi saldi - ha sottolineato Epifani - è una situazione difficile, non mi piace lo scaricabarile, bisogna trovare le soluzioni, fare riaprire una scintilla. Il presidente del Consiglio deve considerare che contro i piloti non c'è una compagnia aerea".
 

Il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, e il presidente dell'Enac, Vito Riggio, hanno lasciato Palazzo Chigi dove si è svolta una riunione sulla situazione di Alitalia con il sottosegretario alla presidente del Consiglio, Gianni Letta, e i ministri del Lavoro, Maurizio Sacconi, e delle Infrastrutture, Altero Matteoli.
 

Poco prima delle 19,30 si è conclusa all'aeroporto di Fiumicino l'assemblea del personale Alitalia al varco equipaggi. La lunga giornata si è svolta senza incidenti e senza avere ripercussioni sull'operativo della compagnia.
 

"E' stata la follia di pochi e di alcune sigle sindacali che hanno portato alla chiusura delle trattative". Così si è espresso il segretario generale della Cisl, Raffaele Bonanni, nel corso del Tg4.
 

Il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, è a Palazzo Chigi per consultare il governo sulle strade da percorrere dopo il ritiro della proposta di Cai su Alitalia. Alla riunione sono presenti il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio Gianni Letta, il ministro dell'Economia Giulio Tremonti, il ministro del Welfare Maurizio Sacconi e quello delle Infrastrutture Altero Matteoli. Riunione alla quale, in collegamento telefonico, partecipano anche i vertici di Cai.

"No comment" da Lufthansa su Alitalia dopo il ritiro dell'offerta da parte della Cai. Così a 'il sole 24 ore radiocor' un portavoce della compagnia aerea tedesca, che ha però ribadito che Lufthansa "considera molto interessante il mercato italiano" e che "osserva con grande interesse" quanto succede nel nostro paese.

"E' ovvio che il commissario cercherà finanziamenti ma si comprende perfettamente che trovare un finanziatore nelle condizioni finanziarie di Alitalia e senza garanzia, è abbastanza difficile". Lo afferma il commissario straordinario di Alitalia Augusto Fantozzi intervistato da Radio Uno. "Certamente - ha aggiunto Fantozzi - si farà di tutto per tenerla in vita". "Se ci saranno altre offerte importanti nel breve per assicurare l'attività di volo di Alitalia, verranno tutte esaminate" ha poi assicurato. "Ho parlato personalmente con i presidenti dei grandi vettori europei - ha quindi ribadito - e si erano dichiarati al momento non interessati. Se lo saranno, se lo fossero, e chiunque altro lo fosse, è mio dovere esaminarlo, considerarlo".
 

"Assisto allibito alle immagini di giubilo dei dipendenti Alitalia che vengono trasmesse su internet. Evidentemente pensano che in qualche modo il carrozzone mangiasoldi verrà comunque salvato dall'ennesimo intervento di Stato". Il senatore Roberto Castelli, sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti, non nasconde la sua sorpresa per come è stata accolta dai dipendenti della compagnia aera la notizia della rottura della trattativa.
 

Alitalia continuerà a volare fino a che ci sono i soldi poi metterà gli aerei a terra? "Questo prevede la legge e io rispetterò la legge", risponde il commissario straordinario della compagnia, Augusto Fantozzi. "Difficile dire", ha aggiunto, in questo momento quale sia l'autonomia dell'Alitalia. "Da un lato - ha spiegato Fantozzi in un'intervista a RadioCity su Radio Uno - calano i passeggeri anche per tutta la bagarre che si è fatta, dall'altro crescono le spese. Molto dipende da come andranno le cose nei prossimi giorni".
 

Si sta avviando alla conclusione, dopo l'arrivo della notizia del ritiro della Cai dal tavolo delle trattative, il sit-in che piloti, hostess e personale di terra hanno organizzato questo pomeriggio a Fiumicino. I lavoratori si dicono "più fiduciosi e soddisfatti - spiegava un rappresentante dei piloti dal palco - di aver scongiurato come nuovi proprietari gli esponenti della Cai" che "ci stavano prendendo per il collo".
 

Le sei sigle sindacali che non hanno firmato l'accordo, d'intesa con la Cgil, chiedono adesso un incontro al Commissario Straordinario di Alitalia, Fantozzi per un esame urgente della situazione. Lo hanno ribadito, ai microfoni dell'assemblea che si sta svolgendo a Fiumicino, i sindacalisti finora intervenuti.
"Continueremo a lavorare stasera, domani, dopodomani, senza interrompere il servizio - dice il comandante cargo, Giampaolo Guerra, dell'Anpac - nell'interesse di tutti, azienda e noi dipendenti. Certo, i tempi del fallimento sono molto stretti, i soldi in cassa sono pochi, ma il Commissario straordinario può sicuramente prendere tempo, visto che l'azionista di maggioranza è il Tesoro. In questo modo sarà possibile indire una gara di vendita trasparente".
 

Il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, "è impegnato a garantire la piena funzionalità della compagnia". E' quanto riferiscono fonti vicine al commissario dopo il ritiro da parte di Cai dell'offerta per il salvataggio dell'azienda. Quanto, invece, ai contatti avuti con le compagnie europee Air France-Klm, British Airways e Lufthansa, le stesse fonti ricordano come tutte e tre "abbiano manifestato un interesse ad intervenire solo se fosse andata a buon fine la trattativa con Cai".
 

"Ora non c'è il baratro davanti a noi, come sostiene il premier Berlusconi, ma la prospettiva di un'offerta seria, che non penalizzi Roma, come quella di Cai. In realtà, si voleva gettare a mare Fiumicino, per dare spazio, ancora una volta, a Malpensa, che ha già fallito tutti i suoi obiettivi. Il coordinamento autonomo dei piloti romani auspica ora l'entrata in scena di un gruppo straniero, con reali capacità finanziarie e manageriali". Lo dichiara, in una nota, Giovanni Mastronunzio, presidente del coordinamento autonomo dei piloti romani, che raggruppa oltre 160 piloti impegnati quotidianamente nei voli di linea, commentando il ritiro dell'offerta Cai per Alitalia.
 

Il presidente ed il direttore generale dell'Enac, Vito Riggio e Silvano Manera, hanno convocato lunedì 22 settembre, il Commissario Straordinario Augusto Fantozzi, per verificare il permanere dei requisiti per il mantenimento delle licenze rilasciate dall'Ente a Alitalia, Alitalia Express e Volare, in base a quanto previsto dai Regolamenti Comunitari.
 

"Il ritiro dell'offerta per la nuova Alitalia da parte della società cai è la logica conseguenza dell'assurda posizione ostruzionistica assunta dalla cgil in alleanza con le sigle autonome di piloti e assistenti". Lo rileva il ministro del Lavoro Maurizio Sacconi, secondo il quale "ora, per i lavoratori interessati e per il paese, si apre la strada che porta al fallimento di tutte le società del gruppo".

"Per responsabilità di pochi, pagheranno in molti - così il leader della Cisl Raffaele Bonanni - Spero che il governo ci garantisca un spiraglio. Sono costernato. Si è voluto giocare alla roulette russa e ogni volta che si gioca alla roulette russa è previsto che parta un colpo. Il colpo è partito"
 

Roberto Colaninno e Rocco Sabelli hanno lasciato poco prima di marco tronchetti provera e fausto marchionni l'assemblea dei soci della cai. All'uscita i manager sono stati accolti da una serie di fischi e urla da parte di qualche decina di dipendenti Alitalia
 

A questo punto è chiaro chi ha operato nell'esclusivo interesse dei lavoratori di Alitalia e chi invece ha preferito sottostare ad altre logiche, mettendo una pietra tombale sull'ultima possibilità concreta di salvare l'azienda". Lo dichiara il segretario generale dell'Ugl, Renata Polverini dopo l'abbandono delle trattative da parte di Cai.

'Piuttosto che cercare capri espiatori, governo e presidente del consiglio si assumano le proprie reponsabilita' per come hanno gestito tutta la vicenda alitalia e la trattativa con le parti sociali". Così il segretario generale della Cgil Guglielmo Epifani.

Se la partita è chiusa, ora Berlusconi dovrà sicuramente intervenire e dovrà farlo perchè c'è un problema di mobilità nel paese. Spero che intervenga e lo faccia in modo giusto. E giusto vuol dire conoscere i problemi e sapere dove intervenire". Lo dice il presidente dell'Anpac, Fabio Berti

"Siamo con i sindacati". Si schierano senza dubbio con i sindacati e contro la Cai i piloti e le hostess, un migliaio di persone in totale, che da questo pomeriggio si sono radunati in una zona limitrofa al terminal a dell'aeroporto di Fiumicino in attesa degli eventi. Decine di giacche verdi e uniformi blu pronti anche a manifestare se fossero arrivate notizie negative dal tavolo delle trattative.

La drammatica situazione di Alitalia e dei mercati internazionali "non permette di allungare ulteriormente una trattativa che è stata approfondita e che ha portato a numerose concessioni. Ulteriori concessioni e dilazioni metterebbero irrimediabilmente a rischio la realizzazione del piano". Lo afferma il comunicato diffuso da Cai al termine dell'assemblea.
 

"Ho avuto la conferma ufficiale del ritiro del piano da parte di cai. La situazione è drammatica, potremmo essere di fronte a un baratro. Ci sono responsabilità della Cgil e dei piloti. E ci sono anche responsabilità politiche" Lo dice il presidente del consiglio Silvio Berlusconi.

"E' una catastrofe sociale e sindacale - dice il leader della Uil, Luigi Angeletti - L'azienda è morta e qualche mio collega si accinge a fare il becchino. Mi ricorda la vicenda Fiat di 30 anni fa".
 

"L'Assemblea di Cai ha deciso all'unanimità di ritirare l'offerta presentata al commissario di Alitalia per l'acquisto di attivi dalla stessa posseduti". Questo il testo dì una nota consegnata al termine dell'assemblea, riunita a Milano. Il ritiro dell'offerta viene motivato con il mancato raggiungimento di un "largo accordo sindacale" sul piano industriale della nuova Alitalia e su contratto di lavoro da dare alla nuova compagnia aerea. "Tale accordo - si afferma - non è stato raggiunto, come dimostrato dalle sole tre lettere di accettazione ricevute da Cisl, Uil e Ugl"

La Cgil "conferma il proprio impegno perchè sia evitato il fallimento" di Alitalia e chiede al presidente della Cai, Roberto Colaninno, "la determinazione per andare avanti" scrive in una lettera inviata a Colaninno dal segretario generale della Cgil, Guglielmo Epifani al presidente di Cai, Roberto Colanninno.
 

I piloti sono pronti a sacrifici straordinari sul fronte delle retribuzioni se questo può servire a garantire la sopravvivenza di alitalia in attesa di nuovi acquirenti. Lo ha detto il presidente dell'Anpac, Fabio Berti. "Pronti a volare anche senza stipendio"
 

L'Alitalia continuerà a volare anche dopo che sarà ufficializzato il ritiro dell'offerta avanzata dalla Cai: saranno i lavoratori a garantire la continuerà aziendale a tutela della clientela e dei suoi interessi. E' quanto ha dichiarato il segretario nazionale dello Sdl Paolo Maras
 

Uno scroscio di applausi. E' quello che hanno fatto i dipendenti alitalia, che stanno protestando sotto palazzo Clerici dove sono riuniti i soci della Cai, quando hanno appreso il fallimento delle trattative sul passaggio di alitalia alla compagnia aerea italiana. "Meglio falliti che in mano ai banditi!", hanno urlato i dipendenti. "Via la casta, riapre l'asta! buffoni! tutti a casa, olè!". Scene di gioia anche a Fiumicino.

E' da pochi minuti scaduto l'ultimatum della Cai alle forze sindacali per la firma del piano per il salvataggio di Alitalia. Le sei sigle sindacali che non si sono dichiarate a favore del piano hanno presentato una controproposta alla società, chiedendo anche un incontro con il governo. Ancora non è stata data una risposta.
 

Le sei sigle sindacali (Cgil e autonomi), si rivolgono al commissario Fantozzi per dire che "nel caso Cai rinunciasse all'offerta, noi siamo disposti ad un contributo straordinario, anche ad una riduzione dello stipendio, pur di garantire l'operatività di Alitalia".
 

Se Cai non accoglierà la proposta formulata dalla Filt-Cgil, Anpav, Avia, Sdl, Anpac e Up, si potrebbero aprire scenari disastrosi. Lo afferma il segretario nazionale della Filt-Cgil, Mauro Rossi, a pochi minuti dalla scadenza dell'ultimatum sul piano Cai. "Il momento è gravissimo - afferma Rossi - la proposta unitaria è seria e confacente alle esigenze dell'impresa. Se non sarà accolta si apriranno scenari disastrosi. Siamo certi che Cai se ne rende conto".
 

Nel caso in cui Cai dovesse ritirare la propria offerta per il salvataggio di Alitalia, "la disponibilità dei piloti a volare sarà totale". Ad affermarlo è il presidente dell'Unione piloti, Massimo Notaro, su Sky Tg24. "Lo abbiamo già detto al commissario straordinario Fantozzi - ha precisato Notaro - per rispetto nei confronti degli italiani, del governo e del ministro Matteoli e di quanti come lui si sono spesi".
 

La proposta sul nuovo contratto di lavoro arrivata ieri dalla Cai, spiega il leader Anpac Berti, è stata giudicata dalle 6 sigle non condivisibile perché troppo sommaria. "Capisco la fretta, capisco tutto - dice - ma non si può sintetizzare tutto un contratto in una paginetta. Consideriamo il delicato ruolo dei piloti, dove sono tutti gli aspetti caratteristici del nostro contratto che riguardano le garanzie per la sicurezza delle operazioni?". I piloti, e comunque tutte le 6 sigle che non hanno aderito al progetto, "vogliono una proposta contrattuale più ampia".
 

"Di fronte all'aut-aut, un sì o un no, di Colaninno che scade alle 16 di oggi, la nostra risposta è una richiesta di andare avanti con la trattativa. Da parte nostra non c'è un no. Basta con il cercare sempre i nostri no", così il leader dei piloti dell'Anpac, Fabio Berti. Se invece la Cai andrà avanti senza considerare la posizione delle 6 sigle e ritirerà l'offerta per gli asset di Alitalia - ha detto Berti - "ne prenderemo atto e passeremo ad affrontare lo scenario successivo. Ci sarà solo il commissario ed una grave crisi di liquidità da gestire". I dipendenti daranno il loro contributo "con tutti i sacrifici che possono fare, anche con la disponibilità a toccare gli stipendi".
 

Le sei sigle sindacali sono disponibili a sottoscrivere i contratti collettivi di lavoro applicati ad una delle compagnie europee di riferimento (Lufthansa, Air France o Iberia) opportunamente decurtati nella parte economica. In caso dell'auspicato raggiungimento di un accordo complessivo, si determinerà l'implementazione del piano industriale nella parte inerente il dimensionamento degli organici. Secondo fonti sindacali "questa intesa può essere raggiunta attraverso un negoziato se pur in tempi brevissimi ed inserita in un quadro di contratti nazionali relativi a ciascuna categoria".

I sindacati intendono notificare l'interesse e la disponibilità all'identificazione di un accordo sulle condizioni contrattuali delle categorie dei piloti, assistenti di volo e personale di terra, certi che gli obiettivi di produttività e flessibilità esposti dalla Cai pssono essere raggiunti e condivisi. Per i sindacati è percorribile nel merito attraverso una serrata negoziazione la ricerca di una revisione della struttura dei salari tale da consentire l'invarianza delle condizioni retributive in presenza di un aumento della produttività.
 

Il commissario di Alitalia Fantozzi, secondo fonti sondacali, ha spedito le lettere che comunicano la cassa integrazione ai dipendenti della compagnia aerea. Staranno senza lavorare per 12 giorni al mese 831 piloti, 1383 assistenti di volo per 10 giorni al mese e 2072 assistenti di terra per 6 giorni al mese. Il provvedimento riguarda 34 aerei che sono già a terra.
 

Nel caso di una nuova fumata nera, ha poi spiegato il presidente dell'Anpac, Fabio Berti, Alitalia non si fermerà. "Anche con l'uscita di Cai - ha detto Berti - non è detto che l'azienda si fermi. Il commissario straordinario dovrà dirci per quanto è possibile andare avanti. I lavoratori sono pronti a sacrifici interni anche senza Cai".
 

"Se Cgil dice no al piano si può andare avanti senza" dice Silvio Berlusconi risponde a chi gli chiede se la trattativa possa proseguire anche senza l'assenso della Cgil.

"Non si capisce il perché di un ultimatum. L`offerta della cai scade il 30 settembre, per cui ci sarebbe la possibilità di ricercare il consenso più ampio possibile: non è soltanto un problema democratico, è un fatto decisivo per far volare gli aerei". Lo dichiara il segretario confederale della Cgil, Fulvio Fammoni.

Il ministro del Welfare Maurizio Sacconi rivolge un appello alla Cgil e alle organizzazioni dei piloti per una conclusione positiva della vicenda Alitalia. "Faccio appello - ha detto il ministro - alle organizzazioni che ancora non hanno espresso un giudizio sulle proposte della Cai, la Cgil e i Piloti, a concorrere a creare clima idoneo affinchè l'assemblea dei soci decida di procedere. Non ci sono alternative".